挂靠车辆与交通运输集团劳动争议纠纷案解析

挂靠车辆与交通运输集团劳动争议纠纷案解析

作者：商丘市中级人民法院 张倩

基本案情

豫N08946号斯太尔重型半挂牵引车的实际车主为案外人李凤霞，登记车主为商丘市交通运输集团有限公司。原告房俊平之子房红兵系李凤霞所雇佣的司机，该车挂靠在商丘市汽车运输总公司名下经营，该公司收取管理费用。2008年12月30日，房红兵驾驶豫N08946号货车行驶至苏州工业园区金鸡湖大道时发生交通事故，房红兵当场死亡。原告房俊平提起本案诉讼，请求确认房红兵与商丘市交通运输集团有限公司之间存在劳动关系。

裁判结果

商丘市梁园区人民法院经审理认为，房红兵在存在挂靠关系的车辆营运中从事劳务，虽未与被挂靠单位签订劳动合同，但符合劳动关系实质要件的情形，因而可以确定为事实劳动关系。商丘市梁园区人民法院于2010年11月4日作出（2010）商梁民初字第1628号民事判决，认定原告房俊平之子房红兵与商丘交通运输集团有限公司存在劳动关系。

商丘交通运输集团有限公司不服，向商丘市中级人民法院提起上诉，商丘市中级人民法院经审理于2011年8月18日作出（2011）商民终字第514号民事判决，判令：一、撤销商丘市梁园区人民法院（2010）商梁民初字第1628号民事判决；二、驳回房俊平的诉讼请求。

裁判理由

法院生效判决认为，劳动关系具有劳动者身份的从属性和劳动行为的专属性等特征，其从属性是指劳动关系建立后，用人单位与劳动者之间即在人格上、经济上、组织上产生管理与被管理关系；其专属性表现为：劳动行为（包括劳动者提供劳动行为和用工方受让劳动行为）必须“亲自履行”，不能转让及不适用委托代理。

本案中，房红兵与李凤霞之间系雇佣关系，李凤霞与商丘交运集团形成的则是车辆挂靠关系。房红兵在受雇期间未与商丘交运集团签订劳动合同，也不接受该公司的指派、管理和监督，不领取该公司劳动报酬，该公司也不负责为其缴纳社会保险金。李凤霞车辆运营收入不受挂靠单位的干涉，其经营盈亏均与挂靠单位无关，其司机提供的劳动并未成为挂靠单位业务的组成部分。房红兵与李凤霞之间存在着人身、经济、组织上的从属关系，该关系阻断了其与商丘交运集团之间劳动行为的“亲自履行”。因此，不能认定其与商丘交运集团存在劳动关系。

劳动和社会保障部2005年5月25日下发的《关于确立劳动关系有关事项的通知》规定：一、用人单位招用劳动者未订立书面劳动合同，但同时具备下列情形的，劳动关系成立。(一)用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格；(二)用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；(三)劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。二、用人单位未与劳动者签订劳动合同，认定双方存在劳动关系时可参照下列凭证：(一)工资支付凭证或记录(职工工资发放花名册)、缴纳各项社会保险费的记录；(二)用人单位向劳动者发放的“工作证”、“服务证”等能够证明身份的证件；(三)劳动者填写的用人单位招工招聘“登记表”、“报名表”等招用记录；(四)考勤记录；(五)其他劳动者的证言等。其中，(一)、(三)、(四)项的有关凭证由用人单位负举证责任。除(一)、(三)、(四)项应由单位举证外，房红兵方亦无商丘交运集团为其发放“工作证”、“服务证”等能够证明该集团身份的证件。因此，根据两部的通知，房红兵与商丘交运集团亦不能确立构成劳动关系，二审依法予以改判。

案例注解

劳动关系的确立历来是困惑各级法院的难题之一，劳动关系与雇佣关系既存在相同之处，也有较大的差异。本案首先明确挂靠车辆与被挂靠单位之间不是从属和依附关系，被挂靠单位仅是在收取费用的基础上进行相应的管理，不参与经营亦不从中收益。房红兵作为车主雇佣的司机，听从车主的指派，以提供劳务的方式换取收入，与被挂靠单位之间不存在法律关系，更不符合劳动关系确立的几项要件，故二审进行改判。

目前，大量的营运车辆都是以挂靠的方式进行经营，这种挂靠与雇佣关系并存的模式广泛存在，由此引发的劳动争议纠纷案件也不在少数，相信本案判决对类似案件的审理能够起到一定的借鉴作用。