交警部门未能作出交通事故责任认定的，人民法院可以根据现场勘验笔录等相关证据并依据《道路交通安全法》的规定确定各方当事人的民事责任

“好意同乘”发生交通事故责任如何认定驾驶者应当对好意同乘者承担责任。好意同乘者无偿搭乘的行为并不意味着其甘愿冒一切风险。驾驶者对于好意同乘者的注意义务并不因为有偿和无偿而加以区分。

机动车一方未投交强险时，发生交通事故时责任应如何承担?未按照国家规定投保机动车第三者责任强制险的机动车，发生交通事故造成损害的，由机动车第三者责任强制险的投保义务人在机动车第三者责任强制险责任限额内予以赔偿，不足部分，由侵权人按照侵权责任法及道路交通安全法的规定向被侵权人承担侵权责任。

无法认定交通事故成因及责任，民事责任如何分配交通事故发生后没有固定事故现场，致使事故责任无法划分，双方都存在过错，在双方都没有证据证实对方存在过错的情形下，应推定双方承担同等事故责任。

搭乘人开车致追尾，责任如何划分？作为搭乘人的你，是否会意替驾驶疲劳的朋友开车呢？若在你驾驶期间发生了交通事故，责任该如何划分呢？下面，将结合一起机动车交通事故责任纠纷案来解答这个问题。

驾驶人和租赁公司各自承担40%及60%赔偿责任案涉肇事车辆不属于国家定义的标准电动自行车，也不属于《中华人民共和国道路交通安全法》规定的非机动车，根据鉴定结果该车辆属于机动车范畴内的轻便摩托车，交巡警据此作出的交通事故认定书结论并无不当。但共享电动自行车租赁公司将肇事车辆系按非机动车登记管理，租赁软件也仅提示租用人不得占用机动车道，作为一般当事人的李某无法对租用车辆实为机动车的性质作出准确判断，因此李某对“无证驾驶机动车在非机动车道路内行驶”并无主观上的过错，不能仅据此确定李某所应承担的赔偿责任。

未投保交强险的车辆与行人发生交通事故的，赔偿责任如何认定？这种法律责任就是《道路交通安全法》规定的交强险限额内的赔偿责任。这种责任的承担与机动车是否具有过错无关，只要事故发生就要赔偿。对于限额之外的部分，则按照事故责任的认定确定赔偿数额。简言之，就是在题述的情形下，先由肇事机动车一方承担本应由保险公司赔偿的限额，其余的损失再按交通事故双方当事人的责任程度分担赔偿数额。

出售存在缺陷的二手机动车发生交通事故，出售者应承担按份责任现实中，大量存在着经营者违法销售超标电动车的情况。而超标电动车往往存在产品缺陷，从而增加了事故发生的可能性和损害扩大的风险性；同时使用者在使用过程中又未以机动车驾驶标准操作车辆及采取防护措施，再次加大了肇事车辆的不合理危险，从而导致交通事故的发生。《中华人民共和国民法典》第一千二百零三条规定，因产品存在缺陷造成他人损害的，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿。

试驾车未投保出事故，4S店也有赔偿责任根据我国相关法律以及行政法规的规定，试驾车辆虽然出于待售状态，无法进行权属登记，但如果需要临时上道路行使，也应当取得临时通行牌证。除此之外，未进行登记上牌的车辆，也可以投保交强险，因此，“试驾”、“待售”也不是汽车销售商不予办理交强险的借口。如果汽车销售商未履行上述义务，放任车辆上路试驾，那么很有可能会在事故发生后被要求在交强险限额内先行承担赔偿责任。

烟雾阻挡视线 发生交通事故谁之过因事故发生后当事方移动车辆、未现场拍照及标划事故车辆现场位置，且当事人各方对事故发生经过陈述不一致，又无其他证据证实，故交警部门仅出具道路交通事故证明，无法确定事故各方的责任。事故发生在被告某村委会管理范围内，但非村委会指定垃圾堆放点，存在附近村民自发在此处扔垃圾及焚烧的现象，本次垃圾焚烧的点火人无法查明。